日前，宁河区印发《宁河区现代化综合立体交通网规划（2022-2035年）》，其中提出：

　　高速铁路（城际）层面，争取环渤海城际铁路在宁河城区设站；依托京滨城际联络线，沿京津高速廊道敷设，在未来科技城设站。

　　宁河区地处天津市东北部，整体对外交通出行以公路出行为主，铁路出行为辅，区域内无港口、机场，综合立体交通网尚不健全，后续尚需加强区域内铁路对外出行。

　　规划到2035年，基本建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，为建设现代化新宁河提供保障。

　　突出天津市东北门户作用，实现宁河区与天津滨海机场、唐山秦皇岛方向的高效通达，融入区域及国家客运铁路网络，支撑宁河区高效融入“轨道上的京津冀”。

　　高速铁路（城际）层面，在国家高铁网基本稳定的情况下，依托区域城际高速铁路，争取环渤海城际铁路在宁河城区设站，实现宁河城区与津城核心区、秦皇岛方向的高效通达；依托京滨城际联络线，沿京津高速廊道敷设，在未来科技城设站，实现未来科技城与滨城、宝坻区间的高效通达，支撑宁河区高效融入“轨道上的京津冀”。

　　普速铁路层面。提升普速铁路运输服务品质，强化运输保障能力。通过蓟塘铁路加强北部货运通道建设，完善北疆电厂等企业铁路专用线布局。

　　基于现状高速路网，重点布局对外通道，完善与周边区县间的联系，打通核心节点，构建层次清晰、分工明确、覆盖广泛的公路网络，使宁河区高速公路体系快速融入区域交通廊道。

　　优化骨架路网体系，构建多向放射式高速公路体系。加快推进唐廊高速西段建设，增加宁河北部片区的快速出行通道，分解京津高速通行压力，释放其主要疏港功能。

　　优化高速节点，提高转换效率。推动塘承高速-津宁高速互通立交建设，实现塘承高速与津宁高速的快速转换，强化宁河城区与滨城之间的快速联系。

　　统筹布局，明确铁路枢纽功能定位，耦合城市功能布局，塑造站—城一体空间，积极带动“双城”发展。争取京滨城际联络线在宁河设未来科技城站，争取环渤海城际铁路在宁河区设宁河站，津山铁路在宁河城区已建成芦台站。重点提升芦台站功能，增加开行列车车次，完善公交、轨道等其他交通方式接驳效率，增强对外辐射能力。

　　宁河区共设置一处A1级通用机场，为宁河机场。重点服务宁河区级周边区域。规划主要开展农林空中作业、空中游览、航空摄影等业务，兼顾公共服务。远期规划拓展短途运输，满足宁河区及周边区域短途出行需求。

　　市域轨道方面，通过津宁线）、津武线支）、滨海线）强化宁河双城（老城-未来科技城）与津城、滨城的同城化发展，强化津宁发展轴线。近期建设规划

　　开展围绕宁河站的站产城一体化开发，逐步实现宁河区对外畅达京津冀，提升区域城际铁路相互连通，便捷居民远距离对外出行。

　　京环线为环北京重要交通干线，对推动京津冀地区的协同发展具备极其重大意义，其中宁河段瓶颈路段的改造，是实现京津冀一体化战略的关键一环，也是构建现代化新型首都圈的必经之路。工程起于宁河区桥北街小王御史村，止于滨玉公路，全长4.8公里，其中天津段2公里、河北段2.8公里，按一级公路、双向四车道标准建设。G112（芦台经济开发区和汉沽管理区）拓宽工程。线位穿越天津市宁河区、唐山市芦台经济开发区及汉沽管理区。天津段目前已经实现了一级公路、双向四车道建设标准，由于区域经济的快速发展和交通需求的日渐增长，现有道路通行能力难以满足日益繁忙的交通需求，本次拓宽工程的实施，不仅是对现有交通设施的优化升级，更是对京津冀交通一体化战略的有力推进。工程全长26公里，包括芦台开发区段17.3公里、汉沽管理区8.7公里，按照一级公路、双向四车道标准建设。

　　宁塘公路（滨蓟线）穿越天津市宁河区和唐山芦台经济开发区，是连接滨海新区与蓟州区的重要通道。南北两段已建成通车，但芦台经济开发区段尚未实施，形成“卡脖路”，影响区域交通的顺畅，也制约了沿线地区的经济发展。宁塘公路（津榆公路-卫星公路）工程将提升区域交通的便捷性和效率，推动京津冀地区交通一体化进程。工程全长9.5公里，一级公路、双向四车道标准建设。卫星公路拓宽一期工程。卫星公路终点与河北省规划道路相连，通过提升道路的通行能力，将逐步加强天津市与河北省之间的交通联系，为区域内的人员流动、物资运输和信息交流提供更便捷的条件。该工程全长7.3公里，按一级公路、双向四车道标准建设。拓宽后的卫星公路将具备更高的承载能力和更好的服务水平，大幅度的提高道路的通行效率。

　　梅丰公路在天津市北部货运交通网中扮演着至关重要的角色，目前，域内梅丰公路大部分路段已实现双向四车道的通行能力，但宝芦-滨玉公路段仍存在瓶颈，仅具备双向二车道的通行能力，在某些特定的程度上限制了区域交通的流畅性和效率。梅丰公路（滨玉公路-宝芦公路）工程的实施，将有效提升整体交通网络的通行能力，满足日渐增长的交通需求。工程全长4.6公里，按一级公路、双向四车道标准建设，对现有双向二车道的路段进行拓宽。加快落实塘承高速-津宁高速互通立交节点完善方案，便捷塘承高速与津宁高速的快速转换，强化宁河城区与滨城之间的快速联系。研究轨道

　　提升居民对外交通出行体验，通过增加公交快线加强城区与滨海北站间的接驳交通，开设宁河城区、未来科技城至周边高铁站点客运班线。天津这条公路，通了！

　　成功打通城市交通新脉络。国展大道与白万公路交口白万公路（天津大道—海河南道）一期工程，是津南区公路路网的重要组成部分。该工程位于天津市津南区辛庄镇，全长约1.6公里，道路等级为一级公路，设计时速为60公里/小时，标准段采用双向六车道布置。该工程地处海河中游南岸，国家会展中心西侧，顺接白万公路现状段，自津沽公路与白万公路交口，向北起桥跨越天津大道，北至国展大道，是海河中游地区重要的南北向公路，既是国家会展中心二期的重要配套工程，也是带动地块开发建设的关键基础设施。

　　由于该工程地处建成区，施工难度大、专业类型多、额外干扰多，为确保按期高质量完成施工任务，养护部门成立工作专班，以“按期通车、优质履约”为核心目标，积极协调、稳步推进，在工程范围内科学统筹、合理的安排施工作业，成功攻克了桥梁跨越天津大道、顶管穿越国展大道及地铁一号线盾构区间、津沽公路与白万公路交口管线众多等施工难点与重要节点，最终如期达成施工目标，圆满完成施工任务。

　　白万公路（天津大道—海河南道）一期工程顺利通车，加强完善了当地路网。其中，白万公路与津沽公路交口的道路拓宽改造，有效缓解了该区域常年存在的交通拥堵问题，明显提升了津沽公路的车流疏导能力，解决了地铁接驳不畅、居住片区对外交通转换难等民生痛点，让市民切实享受到了方便、快捷、高效的优质交通服务。

　　近日，本市多区多条道路进行占路施工。公安交管部门提示广大市民，途经施工路段，过往车辆、行人需按交通信号指示通过，减速慢行，机动车注意避让行人和非机动车。

　　因抢修施工，自即日起至2025年11月15日，津石高速公路（团泊南互通至胡辛庄互通）石家庄方向路段临时封闭，团泊南互通的荣乌高速公路河北省方向转津石高速公路石家庄方向匝道、荣乌高速公路天津方向转津石高速公路石家庄方向匝道、以及蔡公庄收费站进行封闭施工。

　　匝道封闭期间，去往津石高速公路石家庄方向的车辆，可绕行荣乌高速公路、京沪高速公路，再由京沪高速公路胡辛庄互通转入津石高速公路石家庄方向；去往津石高速公路蔡公庄收费站的车辆，由团泊南互通转荣乌高速公路天津方向，在团泊新城收费站驶出高速公路绕行。

　　因道路提升改造施工，自即日起至2025年11月20日止，洞庭北路（赣州道—泉州道）、潮州道（天池路—青海湖路）、徽州道（天池路—青海湖路）、泰州道（天池路—青海湖路）、湖州道（天池路—青海湖路）禁止车辆和行人通行，途经车辆和行人可绕行赣州道、天池路、青海湖路、泉州道等道路。

　　因排水管网检测与修复改造施工，自即日起至2026年1月31日，通航路（通航路与环河南路交口）、西六道（西六道与保税路交口）、西五道（西五道与兴航路交口）等道路局部路段道路变窄。因箱涵施工，自即日起至2025年11月25日止，经五路（纬三路至纬四路）断交封闭，禁止一切车辆和行人通行。过往车辆可绕行纬四道、经四路、纬三道、经五路等道路。